Lexus je već imao jednu epizodu na hrvatskom tržištu. Realno, teško je pronaći mjesto pod suncem u premium segmentu pored njemačkog ‘svetog trojstva‘, ali istovremeno stoji činjenica da je Lexus ‘zakon‘ u tom segmentu s druge strane Atlantskog oceana. Lexus se jednostavno povukao na nekoliko godina s hrvatskog tržišta u tijeku krize i sada je očito procijenjeno da je vrijeme za povratak. Jedan od aduta svakako će biti i obnovljeni model CT 200h. Taj je automobil prije šest godina kada se pojavio na tržištu bio prvi kompaktni hibridni premium automobil na svijetu. O uspjehu najbolje govori podatak da je dosad prodan u 300.000 primjeraka, od kojih je čak 75.000 završilo na Starom kontinentu, a pokoji i na hrvatskim cestama.
Novi, veći zaslon
Prvi CT 200h bio je pionir u klasi, ali njegov nasljednik ne donosi drastične zaokrete, samo je dotjeran i ušminkan. Tako su redizajnirani maska hladnjaka, branici i aluminijski naplatci te su dodane nove diode u svjetlima.
Prvi CT 200h bio je pionir u klasi, no njegov nasljednik ipak ne donosi drastične zaokrete, već je samo cjelina dotjerana i ušminkana. Tako su redizajnirani maska hladnjaka, branici i aluminijski naplatci te su dodane nove diode u svjetlima. U unutarnjem prostoru najveća je novost novi multimedijalni sustav, koji sada ima veći zaslon i naprednije funkcije. Motor koji pokreće CT 200h kombinacija je termičkog i električnog pogona i zapravo je preuzet iz najpoznatijeg (i zapravo prvog) hibrida na svijetu Priusa. Riječ je o 1,8-litarskom benzinskom motoru te elektromotoru koji zajedničkim snagama razvijaju najveću snagu od 136 konja. To je dostatno za najveću brzinu od 180 km/h (ograničena) te ubrzanje do 100 km/h za 10,3 sekunde. Električni pogon je naravno dorađen i sada se na struju može voziti do brzine od 45 km/h, što je dostatno za gradske gužve, gdje hibridni pogon pokazuje svoju prednost.
https://www.youtube.com/watch?v=kmIbsunEwsQ
Stiže u siječnju
Na otvorenoj cesti i naročito autocesti realno nema tolike koristi od elektromotora jer je benzinski pogon naravno stalno uključen. U principu u gradskoj vožnji CT 200h troši manje od pet litara. Prijenos je izveden putem automatskog mjenjača i riječ je o kontinuiranom prijenosu kakav se gotovo uvijek i upotrebljava u hibridnim modelima. Snaga se prenosi na prednje kotače. Lexus CT 200h bit će dostupan u Hrvatskoj, poput ostatka game od siječnja 2018. godine, a poznata je i cijena pa će tako taj model startati od 215.000 kuna, a japanski modeli već su u startu bogato opremljeni.