Korištenje znanjem hrvatskih stručnjaka iz inozemstva ultimativna je zadaća hrvatskih institucija. Dok demografi upozoravaju na katastrofu koju uzrokuje odlazak intelektualne hrvatske elite (u svijetu obrazovane migrante nazivaju expati), nitko od domaćih ekonomskih analitičara još nije izračunao koliki financijski gubitak trpi država koja je te stručnjake besplatno školovala, piše Kata Pranić u Temi tjedna.
Kanal HoReCa: Velpro odustao od distribucije pića, hotelijeri već našli zamjene za Agrokor
U kratkom roku hotelijeri i ugostitelji prestali su biti ovisni o Agrokorovoj robi. Na tom tržištu više neće biti dominantnog igrača poput Agrokorova Velproa. Velpro-centar, koji opskrbljuje HoReCu i male trgovce, neslužbeno drži 30 posto tržišta HoReCe (službeni podaci ne postoje) i početkom sezone jednostavno nije uspijevao servisirati narudžbe. Tek tada na površinu je isplivalo koliko je zapravo hrvatski turizam ovisan o Agrokoru. O tome tko puca na najveći dio toga kolača i što će se dogoditi s nabavom istražila je Željka Laslavić.
Poduzetnici upozoravaju: Bankari su se uplašili Agrokorova domino-efekta
Većina upućenih optimistična je − ako je rast do tri posto razlog za optimizam − ali poduzetnici već kažu da su se financijske institucije prepale i stale na loptu nakon izbijanja krize u Agrokoru pa im je teže dobiti odobrenje za financijske aranžmane. Više o posljedicama koje poduzetnici osjećaju na svojoj koži te o oprezu banaka saznajte u članku koji je za vas pripremila Matilda Bačelić.
Od hrvatskih dijelova mogao bi se sastaviti najbolji auto na svijetu
Proizvodnja autodijelova, kojom se kod nas bavi stotinjak tvrtki, izvozna je grana koja umjereno raste, ali više može iskoračiti samo dolaskom proizvodnje neke svjetske marke u Hrvatsku ili orijentacijom prema novim tehnologijama povezanima s elektrifikacijom, autonomnom vožnjom te razvojem pametne mobilnosti. Više o hrvatskoj autoindustriji koju sačinjava 100-tinjak tvrtki s oko 10,000 zaposlenih i koja godišnje uprihodi 5 milijardi kuna uz 90 posto izvoza pročitajte u priči Aleksandra Tešića.
>>> U novom broju Lidera: Od hrvatskih dijelova mogao bi se sastaviti najbolji auto na svijetu
Oliver Krilić: Aplikacijama smo ubrzali promet svojih vlakova hrvatskim prugama
- Kako je moguće da su u Hrvatskoj vlakovi koji mogu voziti 160 km/h na prugama na kojima je dopušteno voziti 80-100 km/h imali prosječnu brzinu od 22 km/h?! Mi smo skratili vrijeme svih popratnih radnji. To su prepoznali i strani operateri i sad traže naš softver, ispričao je Liderovoj novinarki Kseniji Puškarić direktor prvog hrvatskog privatnog željezničkog prijevozničkog društva PPD Transport Oliver Krilić.
Granolio: Ne proda li Zdenku i Žitar neće se moći izvući iz predstečaja
Kako bi ostvario Plan restrukturiranja, Granolio, kojem je kod Agrokora zarobljeno stotinjak milijuna kuna, vjerojatno će morati prodati dio svoje imovine. Kako mediji nagađaju, na bubanj bi išli polovina vlasničkog udjela u Zdenki – mliječnoj industriji u Zdencima i tvrtka Žitar iz Donjeg Miholjca. Najveći otkupljivač pšenice i najveći proizvođač pšeničnog brašna dobar je primjer kako prevelika izloženost jednoj kompaniji – Agrokoru – može dovesti u pitanje opstanak i tako dobre tvrtke, piše Edis Felić.
Emina Višnić: Postindustrijska Rijeka projektom EPK dobiva temelj za novu ekonomiju
Titula Europske prijestolnice kulture 2020. godine mogla bi donijeti mnoge koristi Rijeci i njezinu gospodarstvu ili barem pokazati mogući pravac razvoja postindustrijskoga grada koji i dalje vrluda na svom tranzicijskom putu između priželjkivanog održivog turizma i nekih novih industrija. Organizacija velikog kulturnog događaja koji će se financirati javnim sredstvima europskog, nacionalnog i lokalnog proračuna te sponzorstvima privatnog sektora nosi, međutim, i velike rizike. Saznajte više u razgovoru s direktoricom agencije Rijeka 2020. Eminom Višnić koji je vodio Aleksandar Tešić.
Europska unija: Upalio se alarm zbog rusofobije i mogućih američkih sankcija Rusiji
Amerikanci svojom antiruskom opsesijom sada ugrožavaju vitalne energetske interese Europske unije. Stvari su u zapadnjačkom taboru toliko izmaknule kontroli da se Bruxelles najozbiljnije priprema odgovoriti na eventualne posljedice novog paketa sankcija o kojima se u Washingtonu razmišlja, a koje bi imale učinak i na europske kompanije, piše Vanja Figenwald.
Navedeno i još mnogo više pročitajte u novom broju tiskanog ili digitalnog Lidera.