Od 2022. godine plaćanje cestarine gotovinom i ENC uređajima postaje prošlost, a na svim autocestama zamijenit će ih elektronički sustav DSRC (Dedicated Short Range Communications) i sustav automatskog čitanja registarskih oznaka (ALRP), piše Jutarnji list.
Predstavljanje novog sustava se očekuje ovaj tjedan, a do tada predstavljamo neke od glavnih značajki sustava.
Prema novom sustavu naplate, vozači će moći birati hoće li u automobilu imati transponder koji bežičnom tehnologijom registrira ulazak i izlazak s autoceste ili će izabrati opciju plaćanja cestarina sustavom očitavanja registarskih oznaka. Između dva načina naplate moći će birati vozači prve i druge kategorije vozila , dok će korisnici drugih kategorija moći koristit samo DSRC sustav.
Inače, DSCR sustav radi poput ENC-a koji se trenutno koristi, ali s njihovim transponderom u automobilu nije potrebno usporavati, jer signal hvata i pri brzinama od 130 km/h. Također, kao i ENC i ovaj se sustav ‘puni‘ kreditnom karticom, a korisnici ovog sustava će ostvarivati i određene popuste.
Najvažnija stvar za vozače je ta da se novim način naplate neće povećati cijene cestarina na hrvatskim autocestama, čime će se eliminirati i možebitne financijske malverzacije jer više neće biti blagajnika i gotovine, što znači ni rampi niti naplatnih kućica.
Automatic number plate recognition (ALPR), sustav automatskog čitača registarskih oznaka će pomoću kamera postavljenih na autocestama snimati registarske pločice i detektirati jeste li na izlasku s autoceste platili cestarinu. Prije svega ovaj je sustav namijenjen stranim vozačima kako ne bi morali kupovati transpondere pri ulasku u Hrvatsku. Vozači koji će koristiti ovaj ALPR sustav će putem posebne aplikacije vezane uz kreditnu karticu plaćati cestarinu, a za razliku od DSCR sustava, korisnici ALPR-a neće ostvarivati nikakve popuste.
[caption id="attachment_390299" align="aligncenter" width="750"]
Izvor: Jutarnji list[/caption]
Kontrolna soba
Kontrola vozača će se obavljati putem kamera koje će bilježiti vrijeme ulaska na autocestu, podatke o registraciji, koristi li se transponder ili ne, te će se sve te informacije slijevati u kontrolnu sobu operatera prometnice. Operater će imati sve potrebne podatke kako bi uvidio ‘šverca‘ li se netko na autocesti, a za te domišljate biti će osigurani mobilni timovi koji će na izlazima autocesta naplaćivati kazne.
Kako piše Jutarnji list, cijene ovog sustava naplate bi trebala stajati oko 570 milijuna kuna a uvest će se na svim autocestama bez obzira tko s njima upravlja.