Europska pučka stranka (EPP), najveća politička grupacija u Europskom parlamentu, pokrenula je inicijativu za odgodu zabrane registracije novih automobila na fosilna goriva, koja je predviđena za 2035. godinu
Automobilska industrija u Europskoj uniji zapošljava 13,8 milijuna ljudi te doprinosi sa 7 posto ukupnom BDP-u Unije. U svom priopćenju EPP ističe da je sektor već više od stoljeća jedan od ključnih pokretača gospodarskog napretka, ali se trenutno suočava s nizom izazova, uključujući konkurenciju jeftinijih kineskih proizvođača, smanjenu potražnju i stroge ekološke zahtjeve.
- Europa mora ostati snažna i konkurentna lokacija za automobilsku industriju kako bi mogla predvoditi globalnu transformaciju industrije, dok istovremeno doprinosi ostvarenju ambicioznih klimatskih ciljeva - poručuje EPP. Stoga predlažu revidiranje plana za zabranu prodaje novih vozila s motorima na unutarnje izgaranje i prilagodbu postojećih regulativa.
Jedan od ključnih prijedloga Europske pučke stranke je usvajanje principa tehnološke neutralnosti, što bi proizvođačima automobila ostavilo slobodu izbora tehnologija za smanjenje emisija ugljičnog dioksida. EPP predlaže veću podršku razvoju sintetičkih goriva i hibridnih pogona, uz istovremeno jačanje infrastrukture za punjenje električnih vozila. Osim toga, stranka predlaže odgodu ekoloških ciljeva predviđenih za 2025. godinu za najmanje dvije godine. Time bi se industriji pružila dodatna prilagodba, a izbjegle bi se visoke kazne za neispunjavanje zahtjeva dekarbonizacije.
EPP smatra da bi definicije ekološkog utjecaja automobila trebale obuhvatiti cijeli životni ciklus vozila, od proizvodnje do zbrinjavanja. Također, predlažu redefiniranje ugljično neutralnih goriva kako bi se osiguralo da doprinos klimatskoj neutralnosti ostane konzistentan, ali realniji.
Poziv na dijalog
Pučka stranka, čiji je član i domaći HDZ, apelira na Europsku komisiju, Vijeće i Parlament da pokrenu strateški dijalog o budućnosti automobilske industrije. U sklopu tog dijaloga EPP očekuje reviziju Uredbe 2019/631 već 2025. godine, s ciljem prilagodbe regulativa stvarnim potrebama industrije.
- Održavanje ravnoteže između dekarbonizacije i konkurentnosti europske autoindustrije ključno je za postizanje klimatskih ciljeva do 2050. godine - zaključuju iz EPP-a.
Europska komisija zasad ostaje pri ranije postavljenim ciljevima, uključujući zabranu prodaje novih automobila na fosilna goriva od 2035. godine. Ipak, politički pritisci EPP-a, kao najveće političke grupacije, mogli bi dovesti do preispitivanja nekih aspekata tih planova u narednim godinama. Ostaje za vidjeti hoće li prijedlozi Europske pučke stranke naići na širu podršku unutar europskih institucija.