Član Uprave Autotransa Igor Krmpotić potvrdio je u petak Hini da postupak preuzimanja u kojemu osječki autobusni prijevoznik Arriva preuzima riječki Autotrans traje, navodeći da je riječ o udjelu većem od 75 posto te da se završetak preuzimanja očekuje do kraja kolovoza.
Agencija za zaštitu tržišnog natjecanja objavila je da Arriva preuzima Autotrans sa sjedištem u Cresu te da je odobrila njihovu koncentraciju, nakon koje će Arriva imati tržišni udjel između 20 i 25 posto i upravljati sa 16 autobusnih kolodvora.
Riječ je o koncentraciji na tržištu javnog linijskog cestovnog prijevoza putnika na županijskim i međužupanijskim linijama u Hrvatskoj i u međunarodnom cestovnom prometu iz Hrvatske.
>>> Arriva Deutsche Bahn: Nijemci nakon Panturista bacili oko na Autotrans
Kako navode iz agencije, osnovna djelatnost Arrive, uglavnom putem Panturista, poduzetnika pod njezinom kontrolom, je pružanje usluga autobusnog putničkog prijevoza, a društvo se bavi turističkim uslugama turoperatora i putničke agencije te upravlja kolodvorom u Đakovu. Neizravnu kontrolu nad Arrivom putem više poduzetnika ostvaruje Deutsche Bahn iz Berlina. Arriva ima mrežu od preko 300 pojedinačnih linija u domaćem prijevozu i redovite međunarodne linije.
Autotrans grupa sa sjedištem u Cresu je, pak, vodeći tržišni takmac u autobusnom prijevozu u Hrvatskoj koji ima mrežu od preko 500 pojedinačnih linija u domaćem prijevozu na cijelom hrvatskom tržištu te linije u međunarodnom prijevozu, a uz to pruža usluge putničke agencije i usluge na 15 vlastitih autobusnih kolodvora.
AZTN je ocijenio da koncentracija neće imati značajnog učinka na tržištu javnog linijskog cestovnog prijevoza. Nakon koncentracije, Arriva će imati tržišni udjel između 20 i 25 posto, a zbog pritiska ostalih tržišnih takmaca neće doći do značajnog utjecaja na tržišno natjecanje na unutarnjem i međunarodnom prometu. Uz to, postiže se bolja pokrivenost cijelog hrvatskog tržišta te se optimiziraju vozni redovi i poslovanje, što utječe na zadržavanje sadašnje razine cijena. Neće doći ni do značajnog ukidanja pojedinih linija, osobito onih od važnosti za lokalnu zajednicu, naveli su iz agencije.
>>> Autotrans preuzeo Dalmaciju bus
Iz agencije ocjenjuju da koncentracija neće imati značajnijih učinaka ni na tržištu obavljanja kolodvorske djelatnosti, iako će Arriva upravljati sa 16 kolodvora. To je područje, kažu, regulirano posebnim propisima u skladu s kojima je svaki autobusni kolodvor dužan jednako pružati usluge svim prijevoznicima. Cjenike kolodvorskih usluga, ovisno o kategoriji autobusnog kolodvora, usklađuje i potvrđuje Hrvatska gospodarska komora, mjerila kategorizacije utvrđuje ministarstvo mjerodavno za promet, a odluku o kategorizaciji donosi ured državne uprave.
Na objavljeni javni poziv za podnošenje mišljenja i primjedbi na koncentraciju, AZTN nije zaprimio nijednu reakciju te je koncentraciju ocijenio dopuštenom na prvoj razini.