Novi sustav punjenja BYD-ovih baterija može dodati oko 470 kilometara dosega za samo pet minuta punjenja
Vodeći kineski proizvođač električnih vozila BYD objavio je da najnoviji modeli njegovih automobila mogu napuniti baterije gotovo jednako brzo kao što se puni spremnik goriva u klasičnim automobilima na fosilna goriva. Ta objava dovela je do velikog skoka dionica ovog kineskog proizvođača automobila koja je skočila za više od šest posto na 408,80 hongkonških dolara (52,62 USD) po dionici tijekom ranog trgovanja u Hong Kongu. Iako tih šest posto možda ne izgleda kao veliki skok, treba reći da je cijena dionica BYD-a u posljednjih 12 mjeseci rasla za gotovo 85 posto.
Osnivač i predsjednik BYD-a, Wang Chuanfu, izjavio je da nova ‘super e-platforma‘, tj. novi sustav punjenja BYD-ovih baterija može dodati oko 470 kilometara dosega za samo pet minuta punjenja. Chuanfu je dodao da se radi o punjenju baterije snagom od 1000 kilovata, što je dvostruko više od Teslinog ‘Superchargera‘ koji nudi brzinu punjenja do 500 kW.
Ova tvrdnja sugerira da je BYD prestigao konkurente poput Tesle i Mercedes-Benza u tehnologiji brzog punjenja, iako nova tehnologija ovisi o nekoliko preduvjeta, uključujući dovoljan napon na punionicama. Nova tehnologija punjenja bit će prvo dostupna u dva nova električna vozila, limuzini Han L i terencu Tang L, čija je cijena oko 34.000 eura. BYD planira izgraditi mrežu od 4000 ultrabrzih punionica diljem Kine kako bi podržao ovu tehnologiju, iako još nije specificiran vremenski okvir niti iznos ulaganja za izgradnju tih lokacija. Također, predviđa se da će Kina ove godine instalirati oko 460.000 novih javnih punionica za električna vozila, što čini otprilike dvije trećine globalnog broja. Time će ukupan broj javnih punionica doseći oko 2,1 milijun, tvrdi Chris Liuu, viši analitičar konzultantske tvrtke Omdia sa sjedištem u Šangaju.
Ispred konkurencije
Ovaj napredak stavlja BYD ispred konkurenata poput Tesle i Mercedes-Benza u tehnologiji brzog punjenja, iako je nova tehnologija uvjetovana dostupnošću dovoljnog napona na punionicama. Dodajmo da ovaj najnoviji skok cijene dionica BYD-a dolazi samo mjesec dana nakon što je tvrtka uzdrmala globalnu automobilsku industriju predstavljanjem besplatnog naprednog sustava autonomne vožnje nazvanog God’s Eye, koji planira implementirati u cijelu novu liniju svojih vozila.
BYD već drži oko 35 posto kineskog tržišta električnih vozila, s 18 posto udjela u segmentu potpuno električnih vozila i 56 posti u segmentu plug-in hibrida. Kompanija planira proširiti svoju prisutnost na globalnom tržištu s tvornicama u Aziji, Europi i Južnoj Americi.
Ovi potezi dodatno povećavaju pritisak na domaće konkurente, kao i na Teslu i njemački Volkswagen, koji su izgubili tržišni udio kako je prodaja električnih vozila u Kini porasla posljednjih godina.
Predstavljanje nove tehnologije brzog punjenja BYD-a označava značajan korak naprijed u industriji električnih vozila, približavajući iskustvo punjenja električnih automobila vremenu potrebnom za točenje goriva u vozilima s unutarnjim izgaranjem.
BYD u Hrvatskoj
Podsjetimo, krajem siječnja BYD je stigao i na domaće tržište. Prema podacima dostupnih na Sudskom registru, doznali smo da je BYD u Hrvatsku stigao putem tvrtke Harmony New Energy Auto Service Zagreb koja je osnovana 10. srpnja 2024. Prema podacima iz sudskog registra, osnivač je tvrtka Harmony New Energy Auto Service Europe Holding sa sjedištem u Nizozemskoj, a kao direktor se navodi Yang Yang. Nova će tvrtka navodno biti distributer za BYD-ova vozila u Hrvatskoj o čemu smo već pisali u Lideru.