Malo me štrecnulo kad sam vidio Hininu najavu prve procjene BDP-a za drugi kvartal, koja će biti objavljena ovog petka. Šest anketiranih ekonomista predviđa pad kvartala između 12 i 17 posto, a pad BDP-a na kraju godine procjenjuju između 8,5 i 12,5 posto. Zato sam kao melem uzeo najsvježiju procjenu Borisa Vujčića. Optimistični scenarij HNB-a s početka srpnja (uz predviđeni pad prihoda od turizma od 50 posto) prognozirao je da ćemo godinu završiti sa 6,6 posto manjim BDP-om nego prošle godine. 'U ovom trenutku, s obzirom na bolje rezultate turizma, možemo očekivati manji pad BDP-a', rekao je guverner prošlog petka, iako je zadržao rezerve jer će BDP ovisiti i o drugim granama gospodarstva, kao i o tomu što će se događati najesen s koronavirusom, i koliko bi moguće buduće uvođenje karantene, ne samo u Hrvatskoj nego i u drugim zemljama, moglo utjecati na pad BDP-a. U ovom dvoboju više vjerujem snažnoj analitici HNB-a nego anonimnim anketiranim ekonomistima. A i svi imamo razloge navijati za Vujčićevu prognozu.
Končarevi tramvaji voze na Baltik
Niskopodni tramvaji punih 15 godina voze Zagrepčane. Danas ih je oko 140 na zagrebačkim prugama, nešto više od pola tramvajskoga voznog parka. Niz godina pokušavao je Končar prodati svoj proizvod izvan Hrvatske. Pregovaralo se čak i sa skandinavskim državama, ali ne sjećam se da je išta od toga uspjelo. Te nemaju vozačku kabinu na obje strane, te su predugi (zato je puštena u promet kraća varijanta 'Shortyja' dužine 20 metara), te snijeg… Ali u Zagrebu su, nakon preboljenih dječjih bolesti (zaustavljalo ih je već par centimetara snijega), postali nedodirljivi, pogotovu u usporedbi sa starijim tehnološkim generacijama 'Čeha' i još starijih 'Bikova' iz Đure Đakovića. Razveselila me vijest da je Končar (koji je te tramvaje razvijao u suradnji s Gredeljom) ugovorio novu tranšu prodaje tramvaja za Latviju. Prije dvije godine prodano je šest tramvaja, s opcijom nastavka narudžbe do najviše dodatnih osam tramvaja. Budući da je Končar sad prodao još šest tramvaja, za koliko su Latvijci osigurali sredstva, znači da su kupci zadovoljni. Ovi tramvaji vrijedni 8,8 milijuna eura pojačat će vozni park najveće latvijske baltičke luke Liepāje.