Sindikat prometa i veza i Udruga sindikata vozača i prometnih radnika u petak su nakon desetominutnog štrajka upozorenja i polusatne vožnje Zagrebom poručili s konferencije za novinare pred Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture da time upozoravaju Vladu na loš položaj vozača u javnom linijskom prijevozu.
-Bili smo prisiljeni poslati dopise i probati sjesti za stol s Ministarstvom, no nitko se do sada nije odazvao i ovo je način na koji smo morali reagirati. Naši zahtjevi su povećanje plaća, odnosno izrada granskog kolektivnog ugovora, i osiguravanje vozačima statusa službene osobe, čime bismo ih donekle zaštitili - izjavio je novinarima predsjednik Sindikata prometa i veza Hrvatske Stjepan Lisičak.
Butković pozvao vozače na razgovor u utorak
Prosvjedna vožnja trajala je oko pola sata, a kolona od tridesetak buseva krenula je od zagrebačkog Velesajma, preko rotora, do Ministarstva mora, prometa i infrastrukture u ‘Kockici‘ na Prisavlju.
Lisičak je rekao da im se ministar Oleg Butković javio u četvrtak i pozvao ih na razgovor u Ministarstvo idućeg utorka.
-Ako ne bude dogovora, idemo u opći štrajk 9. rujna, na prvi dan škole, svi prijevoznici i javni gradski prijevoz uz autobuse i tramvaje - poručio je Lisičak.
Dodao je kako se gradski prijevoznici danas nisu priključili prosvjedu jer nisu htjeli napraviti potpuni prometni kolaps, već samo upozoriti nadležne na mogući veći štrajk ako do dogovora ne dođe.
-Dobili smo informaciju da je skoro 80 posto djelatnika javnog linijskog prijevoza podržalo štrajk i sudjelovalo u 10-minutnoj obustavi prijevoza - rekao je Lisičak.
Vozači nisu građani drugog reda
Na novinarsko pitanje što će napraviti ako do dogovora ne dođe, istaknuo je da Vlada mora biti razumna i pristati na dogovor.
-Vlada mora biti razumna, moramo se dogovoriti, bila bi njihova blamaža ako ovo neće moći riješiti. Vozači nisu građani drugog reda - kazao je Lisičak.
Predsjednik Udruge sindikata vozača i prometnih radnika Hrvatske Anto Jelić zahvalio je građanima u prometu koji su poštivali prosvjed dodajući kako vozači podržavaju liječnike i zaposlene u obrazovanju u njihovim zahtjevima za povećanjem plaća.
-Dok ne dobijemo konkretne podatke, sigurno nećemo odustati od najavljenog štrajka 9. rujna, jer vozači su puno batina dobili s puno većim posljedicama pa nema razloga da ne dobiju status službene osobe", kazao je Jelić.
Dodao je kako će u većem štrajku "stati cijela Hrvatska" ako Vlada ovu poruku ne shvati ozbiljno.
-Želimo da vozači ostanu raditi u Hrvatskoj, 2400 vozača je otišlo raditi van kroz nekoliko godina, mi nemamo prava više šutjeti - zaključio je Jelić.
Udruga prijevoznika podržava vozače
Predsjednik Hrvatske udruge autobusnih javnolinijskih prijevoznika Hrvoje Meštrović poručio je da su došli podržati vozače, no rješenje svega je suradnja s Vladom.
Ustvrdio je kako je Hrvatska jedina zemlja u Europi koja nema ugovor o javnim uslugama.
-To je diskriminirajuće za naše prijevoznike, bez takvog ugovora više ne možemo funkcionirati jer su vezani za javna financiranja. Gotovo 95 posto linija je nerentabilno, mali broj prijevoznika još može opstati, ali realno idemo prema kraju - upozorio je Meštrović.
Kaže kako najveći broj vozača odlazi u Njemačku i Sloveniju, koje su podigle plaće svojim javnolinijskim vozačima.
Prosvjed je podržao i Sindikat hrvatskog vozača na čelu s predsjednikom Miljenkom Gočinom optuživši Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture da ‘nije napravilo apsolutno ništa što bi osiguralo normalan rad i poslovanje‘.
- Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture nije napravilo apsolutno ništa šta bi osiguralo normalan rad i normalno poslovanje. Dapače, što god su napravili izazvalo je samo probleme u cestovnom prijevozu, kako robe tako i putnika. To je direktno dovelo do situacije da prijevoznici propadaju, većina samo pokušava preživjeti a istovremeno velik broj samih izvršitelja prijevoza, vozača svakodnevno odlazi iz ove zemlje – kazao je Gočin i dodao:
- To je činjenica o kojoj se šuti, jer istu nije pametno iznositi pošto se jako dobro zna da su čelni ljudi istog Ministarstva došli intervencijama ili koalicijskim kvotama, a nikako ne nekim zaslugama ili svojim znanjem. To su ljudi koji nisu dorasli zadacima koje bi trebali obavljati. Pored toga imaju dobro zaleđe i nikako ne smijemo zaboraviti da imaju oružje kojim provode strah među svim dionicima cestovnog prijevoza a to je Inspekcija cestovnog prometa kojom u svakom trenutku mogu ušutkati bilo koga tko nešto kaže protiv njih – zaključio je Gočin.